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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到BRU空運費 |
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30 | 30 | 30 | 30 | 1-2days | SV | |||||
HKG到AMS空運費 |
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30 | 30 | 30 | 30 | 1-2days | SV | |||||
HKG到MST空運費 |
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28 | 28 | 28 | 28 | the same day(1day) | SV | |||||
HKG到LGG空運費 |
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28 | 28 | 28 | 28 | the same day(1day) | SV | |||||
HKG到KRT - KHARTOUM空運費 |
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1750 | 36 | 32 | 30.5 | 30 | 29.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到CPT - CAPE TOWN空運費 |
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1750 | 35 | 28 | 26 | 25 | 25 | 3-5days | ET | |||
HKG到JNB - JOHANNESBURG空運費 |
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1750 | 50 | 44 | 38 | 34 | 30 | 3-5days | ET | |||
HKG到DSS - DAKAR空運費 |
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1750 | 44 | 40 | 37 | 34 | 32 | 3-5days | ET | |||
HKG到KGL - KIGALI空運費 |
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1750 | 33.5 | 29.5 | 28.5 | 27.5 | 26.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到ENU - ENUGU空運費 |
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1750 | 42 | 36 | 34 | 32 | 30 | 3-5days | ET |
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國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)最新發(fā)布的全球航空貨運定期數據顯示,2019年9月份,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比下降4.5%。全球航空貨運量連續11個(gè)月同比下降,是自2008年全球金融危機后貨運量連續下降持續時(shí)間最久的一次。全球航空客運需求(按照收入客公里計算)同比增長(cháng)3.8%,基本與8月份持平。
12月4日,遼寧自貿試驗區沈陽(yáng)片區正式開(kāi)通沈陽(yáng)(SHE)至舊金山(SFO)、沈陽(yáng)至倫敦(LHR)兩條跨境電商國際貨運包機定班航線(xiàn)。兩條航線(xiàn)的開(kāi)通,為沈陽(yáng)加快跨境電商發(fā)展、提升對外開(kāi)放水平構筑了新平臺。